Máquina de limpeza e teste de Injetores e Injeção Direta

Características Técnicas:

• Máquina de limpeza de Bico Padrão e GDI Solenoide (acessórios GDI inclusos) com pulso (RPM) progressivo;
• Bomba Elétrica – Garanta a eficácia e a repetibilidade dos resultados, dispensando o uso de ar comprimido;
• Ajuste de pressão;da bomba do liquido de teste;
• O Indicador de nível de liquido de teste no reservatório;
• Cuba ultrassônica embutida de 1000 ml com orifício para escoamento;
• Proveta de 700ml;
• Marcador comparativo;
• Manômetro de pressão de 10 bar/145 Psi;
• Alimentação 110/220 Vac.

Componentes exclusivos:

• Teste Automático dos Bicos Padrão Multiponto, GDI Solenoide e Monoponto: Efetua automaticamente as funções: Resistência, estanqueidade, leque, equalização e escoamento.
• Estroboscópio: Estroboscópio com 10 Leds para os injetores, com o objetivo de facilitar a visualização do jato (funciona simultaneamente com as funções de teste dos bicos);
• Escoamento do líquido de limpeza da cuba: Escoamento do liquido de limpeza pela cuba, evitando inclinar o equipamento inteiro ou a cuba inteira;
• Escoamento do líquido de teste dos injetor: Escoamento do liquido de teste do reservatório da bomba de combustível (troca do liquido sujo no caso de uso frequente do equipamento);
• Contador eletrônico de uso do equipamento: Tem como objetivo facilitar o mecânico no controle do uso do equipamento em um período;
• O Marcado comparativo: Tem como objetivo de comparar a equalização antes e depois da limpeza dos injetores;
• Cuba Ultrassônica: Cuba ultrassônica com funcionamento independente (pode-se utilizar a cuba para limpeza, enquanto testamos bicos injetores).

Testes Realizados:

• Motor de passo MP – Testa o acionamento do motor de passo verificando o avanço e o retorno do mesmo;
• Atuadores de Marcha Lenta (AML) – Testa vários atuadores de marcha lenta com 2 Fios, 3 Fios e 4 Fios; inclusive Astra, verificando o avanço e o retorno do mesmo e o fim de curso do AML/Astra;
• Corpo de borboleta eletrônico e semi-eletrônico – (testa pista 1,2 reverso e dente de engrenagem quebrado, sem utilizar multímetro);
• Acionamento de Motor ABS: Abertura da pinça do freio de estacionamento EPB;
• Válvula Termostática: Efetua a leitura da resistência da válvula;
• Pulso Bobina: Gera pulso para bobina de ignição;
• Sonda Lambda: Efetua leitura do sinal de sonda lambda
• Pedal Eletrônico – Testa a resistência com a variação de pressão sobre o pedal;
• TPS – Testa a resistência do TPS do corpo de borboleta;
• Bicos Injetores Monoponto/Multiponto/GDI: Bicos Monoponto, Multiponto, GDI, Moto, Náutica (equalização, pulverização-leque, resistência, vazão, estanqueidade);
• Teste de resistência – Verifica o estado da bobina de acionamento do injetor, medindo a resistência da bobina, revelando curtos circuitos, impedâncias fora de especificação e bobinas queimadas ou abertas (incluso no teste automático);
• Teste de Leque/Pulverização para Bicos Padrão e GDI – Procedimento utilizado para verificar se os injetores estão pulverizando o combustível corretamente (Leque 25º);
• Teste de estanqueidade – Verifica a qualidade da vedação da válvula e a existência de vazamentos;
• Teste de equalização para Bicos Padrão e GDI- Gera um ciclo de jato e pulso automático, permitindo a verificação da vazão e a equalização dos injetores;
• Teste de equalização acelerada (Moto/Náutica) – Verifica a vazão/equalização dos injetores automaticamente, com frequência selecionável de 5000 a 15000 RPM;
• Equalização Comparativa – Procedimentos utilizados para verificar a eficiência dos injetores de forma comparativa (marcador comparativo);
• Escoamento – Efetua o esvaziamento da proveta, após a medição efetuada;
• Limpeza ultrassônica Aciona a cuba ultrassônica por um tempo programado de 5 Ã 15 minutos e realize a limpeza mais eficaz do mercado, tendo o modo de funcionamento : somente cuba, cuba mais bico padrão pulsando e cuba mais bico GDI Solenoide pulsando.
• Retrolavagem – Limpeza de resíduos que não passam pelo filtro do injetor, através de um suporte exclusivo;